Konsep: Adonan cair yang terdiri dari berbagai senyawa polimer dan partikel dengan ukuran berbeda, seperti karet. Memiliki efek mencegah kebocoran dan memperbaiki kebocoran.

Prinsip kerja: 

Cairan perbaikan masuk ke dalam ban melalui lubang pengisian udara. Di bawah pengaruh tekanan udara dan gaya sentrifugal saat roda berputar, cairan tersebut segera mempolimerisasi di sekitar tusukan atau lubang untuk membentuk polimer berantai panjang yang memiliki plastisitas, elastisitas, dan kekuatan tertentu. Kemudian, cairan ini menutup kebocoran secara rapat dan mampu menahan benturan akibat beban berlebih pada ban serta permukaan jalan dalam jangka waktu lama. 

Tips Perawatan Ban: 

Selama penggunaan ban, perawatan yang memadai tetap sangat penting. Perawatan ban biasanya berfokus pada aspek-aspek berikut: 

Pertama, Anda perlu memilih ban yang sesuai dengan kebutuhan berkendara Anda. Untuk penggunaan di perkotaan, pilih ban kota; untuk sering melintasi medan pegunungan, pilih ban all-terrain. Dan ingatlah untuk merawatnya dengan benar. 

2. Periksa tekanan ban. Saat ban masih dingin, yaitu setelah parkir selama tiga jam atau setelah menempuh jarak kurang dari 2 kilometer. Periksa tekanan angin (termasuk ban serep) semua ban setidaknya satu kali sebulan dalam kondisi dingin. Nilai tekanan harus mengikuti parameter yang direkomendasikan oleh pabrikan kendaraan. Jika ditemukan kelainan, penyebabnya harus diselidiki secara menyeluruh. Tekanan ban adalah indikator penting umur pakai ban. Jika tekanan melebihi level normal sebesar 20%, umur ban akan berkurang 10%. Jika tekanan lebih rendah dari level normal sebesar 30%, umur ban akan berkurang 52%. 

3. Hindari benda asing. Selama kendaraan beroperasi, bahkan kerikil kecil yang tidak terlihat selama berkendara berkecepatan tinggi dapat menyebabkan kerusakan signifikan pada ban. Perhatian khusus harus diberikan selama proses mengemudi. Beberapa potongan tak terduga, ketidaksesuaian pola tapak ban, serta kontaminasi dari bensin dan diesel semuanya dapat mengurangi performa ban. 

4. Ketika ban mencapai tanda batas keausan, penggunaannya harus dihentikan. Tanda batas keausan biasanya terletak pada titik di mana kedalaman alur tapak yang tersisa adalah 1,6 milimeter. 

5. Penyetelan posisi roda dan keseimbangan, serta rotasi ban. Karena faktor seperti posisi ban penggerak, ban depan dan belakang aus dengan perbedaan. Rotasi ban dapat mencapai kondisi keausan ban terbaik dan memperpanjang masa pakai. Umumnya dilakukan setelah ban menempuh jarak 8.000-10.000 kilometer. Namun, jika terdeteksi keausan tidak merata pada tapak ban, sebaiknya segera diganti begitu ditemukan. 

6. Mencegah penuaan dan kerusakan ban. Karena ban terbuat dari karet, penting untuk menghindari kontak dengan bahan kimia seperti minyak, asam, dan hidrokarbon saat berkendara, memarkir, atau menyimpan ban. Jika tidak, ban dapat mengalami korosi, deformasi, dan pelunakan. Saat memarkir kendaraan, disarankan untuk menempatkan kendaraan di area teduh untuk mencegah penuaan dini dan kerusakan ban akibat sinar matahari langsung. Untuk perawatan harian, Anda dapat menggunakan lilin ban atau produk serupa lainnya. Bagaimanapun, ban sangat krusial untuk keselamatan kendaraan Anda. Oleh karena itu, tetap perlu memperhatikan hal-hal ini secara rutin.